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僕らの時代のスポーツカー ホンダCR-Z
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    ずっと前・・・1980年代ですが、カーアンドドライバーという雑誌をよく買って読んでいました。
    新車のインプレッションなどが主な記事で、“僕等”という一人称を頻繁に使う文体が特徴で、最初のころは妙にハナについたのが、いつごろからか納得できる共有感が生まれて隔週の新刊を楽しみに購読していました。





    輝かしい未来を信じて疑わなかった?1980年後半にCR-Xは特異なディメンションのスポーツカーとして(シティコミューター的な位置付けではありましたが)デビューしました。数回のモデルチェンジを経て市場から姿を消したCR-Xが、ハイブリットスポーツという新たな未来像を背負って“僕等”のもとに帰ってきた、そんな文章が思い浮かんでしまうのが、HONDA CR-Zです。







    ハイパワーではない、1,5リッターエンジンにモーターがアシストするシステムで、スポーツカーと呼べるのか?という疑問はあります。しかしスタイルの良い2ドアクーペで6MTを駆使して走る醍醐味を味わうことは、新しい時代のスポーツカーと呼ばれる資質は十分にあるのではないでしょうか。
    面白くないけど燃費が良い、環境にやさしいというイメージの強いハイブリットカーに往年の遊び心を復活させた、HONDAに“僕等”は拍手をもって迎えたいものです。





    ボディサイズは現代のものとしては小さめと言えるのですが、CR-Xと比較すると一回り以上大きい感じです。リアシートもぎりぎり居住性が保たれているのは車高の高さのおかげですね。
    懐かしいようでいて、しっかり現代的なトレンドを取り入れているあたりは良い仕事をしているということでしょう。

    ご用命はG-ZOXリアルガラスコーティングでした。

    ご予約は9月初旬からとなります。
    よろしくお願い致します。


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